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乘客高武表示，有些流浪漢患有精神疾病，表現不正常，「帶著孩子乘地鐵時都會盡量遠離，怕流浪漢的異常行為嚇到孩子」；他說，流浪漢確實需要嚴格管理，「在找到有效解決地鐵流浪漢問題的方法前，直接把他們趕出地鐵站是最快的。」
王欣還說 ，有些地鐵站比較寬、空間大，流浪漢坐在角落並不會帶來太大影響，但像曼哈頓華埠格蘭街(Grand Street)等站人流量大、樓道又較窄，「流浪漢就算坐在牆邊也會妨礙到民眾出入，很不方便」。
大都會運輸署董事會成員莫德 勒(Charles Moerdler)不認同拜福特的做法，他表示，很多流浪漢患有精神疾病，要謹慎處理，不能 隨意把他們趕走；「我們需要了解他們無家可歸的原因」，對症下藥，解決流浪漢問題。
華裔乘客對此也持不同態度，有人支持拜福特，表示流浪漢確實影響地鐵秩序；但也有人認為趕走流浪漢「過於嚴苛」。
但面對莫德勒的反駁，拜福特表示，他不會容忍流浪漢降低市民乘車的舒適體驗 。
乘客陳麗娟表示，很多流浪漢在地鐵裡睡覺、或者長期坐在長椅上，「有時候等車累了想要休息，但流浪漢占了位置，而且衛生條件也不好，我也不敢 坐到旁邊」。
乘客王欣說，雖然流浪漢影響了地鐵環境，「但如果把他們趕出去可能也太殘忍，尤其現在天氣變冷」；她表示，政府可以安排一個專門的位置，讓流浪漢休息取暖，不至於在地鐵裡影響普通民眾的通勤。
拜福特說，應嚴格管理地鐵內流浪漢的行為，他要求大都會運輸署的員工不容忍流 浪漢亂丟垃圾；「他們可以坐在座椅上休息或取暖，但應該保持環境衛生，不能破壞地鐵內的整潔」，否則就要被趕出地鐵。
大都會運輸署(MTA)近日開始對地鐵流浪漢實施「零容忍政策」(zero tolerance policy)，市捷運局局長拜福特(Andy Byford)22日也表示，要將地鐵內影響環境衛生的流浪漢趕走，避免影響市民的乘車體驗。
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